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发布机构: 发布日期: 2019-06-26 08:24
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大同高铁站北广场匝道钢箱梁开始吊装

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“今天要吊装4片钢箱梁,现在刚刚进场的这一片钢箱梁重量大约有60吨左右,需要两台不同型号的吊车互相配合才能吊装到位!”6月24日下午,大同高铁站北广场太和路GES匝道连续钢箱梁第二次吊装开始。

大同高铁站北广场市政道路项目东起文瀛南路,西至永安路,南起高铁站,北至开源街,包含七条地面道路,分别为:太和路、规划一路、规划二路、站前路一、站前路二、站前路三、站前路四,共2400余米;此外还包括6条匝道,其中4条匝道连接同煤快线工程和高铁站二层落客平台,分别服务于开源街东西两个方向进出高铁站的交通流量,另外两条匝道连接场内地面道路与接送客平台,共1200余米。据了解,高铁站北广场市政道路项目中,钢箱梁吊装总量6300余吨,总长720米,其中最重的钢箱梁有65吨左右,最轻的也有30吨左右,目前正吊装钢箱梁的太和路GES匝道是连通同煤快线工程与高铁站落客平台的重要节点之一,钢箱梁吊装长度122米,6月19日已先期吊装了两片钢箱梁,并进行了焊接作业。在是日的吊装现场,记者看到,一片60吨的钢箱梁首先进场,一台220吨吊车和另一台100吨吊车,相互配合着将钢箱梁缓缓吊起,一同转向、移动,慢慢接近墩柱,与之前已经焊接好的钢箱梁对准,然后不停校正落点,最后轻轻放在两根墩柱的落点上;随后第二片钢箱梁开始吊装,与第一片钢箱梁吊装稍有不同的是,这一片落点的选择难度更高,要稳、准地落在第一片钢箱梁的咬合口上,为下一步钢箱梁的焊接施工奠定基础,经过两台吊车的完美配合,第二片钢箱梁顺利吊装到位。据该项目施工方北京建工路桥集团相关负责人介绍,太和路GES匝道连续钢箱梁吊装体量大、场地小,需要现场操作人员娴熟的技艺、细心的施工,总长122米的钢箱梁预计月底前吊装完成。

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